DOL / PDR
Беспокрасочное удаление вмятин

Как известно, после Второй мировой войны на всех автомобильных заводах мира существовал конвейер. В то время, как в принципе и сейчас, при сборке и доставке автомобиля к клиенту могла произойти любая неприятность, при которой кузов нового автомобиля был незначительно поврежден.

В штате каждого автомобильного завода имелись маляры и рихтовщики, задачей которых было устранение дефектов в кратчайшие сроки. Квалификация рихтовщиков была разная, но были люди, которые выделялись из общей массы подобных специалистов желанием постоянно совершенствовать свой навык, внедрять и применять новые виды техник в работе. Именно эти специалисты и выполняли рихтовку без покраски, причем сами они, разумеется, не знали, что это какая-то особая технология. Тогда это было просто удачным стечением обстоятельств, а не системным подходом. Системный же подход образовался когда автомобили стали красить новыми видами лаков. Рихтовщики стали замечать поразительную особенность - работая с теми же видами вмятин, краска стала сохраняться, а не трескаться как раньше!

Особенно активное распространение технология удаления вмятин без покраски получила в США в конце 80-х, где были доработаны некоторые технологические процессы и внедрено новое оборудование. А также технология удаления вмятин впервые получила аббревиатуру PDR (paintless dent repair)!

В дальнейшем техника выправления вмятин без покраски распространилась через PDR/DOL-мастеров, которые работали на упомянутых производителей. Они брали PDR/DOL инструмент с собой на дом, чтобы удалить вмятины на своих машинах, а позже стали обслуживать и «железных коней» своих родственников и знакомых. Мало- помалу технология стала широко применяться и для работы в других мастерских. Частично она обрела популярность благодаря успешному ремонту вмятин, вызванных непогодой, например, повреждений автомобиля градом.

Большей частью пытливые кузовщики тех времен применяли и развивали данную технику выправления вмятин с помощью PDR/DOL инструмента в тайне, с опаской, внося свой посильный вклад в модернизацию этой технологии и ее последующее широкое распространение. Далеко не всем интересующимся был доступен профессиональный PDR/DOL инструмент, все же методика выправления вмятин работала уже тогда.

Никто из специалистов в те времена не стремился передать свой секрет в полном объеме следующим поколениям профессионалов. Ведь они считали себя королями ремонта, избранными, имеющими «особый дар». Не зря их называли «золотыми кузовщиками»!

Мы называем технологию выправления вмятин без покраски новой техникой для удаления и ремонта вмятин, хотя в действительности ей уже более 60 лет. Такой подход объясняется тем, что автопроизводители долгое время держали данное искусство выправления вмятин в тайне.

Аксиома такова, правильный путь, это грамотное обучение и качественный инструмент. Только тот, кто знает правильную технологию и владеет инструментом, может выполнить необходимую работу качественно.

Перед тем как приступить к работе опытный мастер внимательно осматривает повреждение и выявляет факторы, сдерживающие движение вмятины в первоначальное положение, также обращается особое внимание на местонахождение вмятины, так как непонимание того, что находится с обратной стороны вмятины может существенно усложнить задачу!
Итак, разобравшись с вышеописанными факторами, мастер приступает к работе, при этом он определяет стратегию выполнения работ и какой именно способ будет оптимальным в данной ситуации, т.к. вмятину можно выпрямить не только изнутри, но и снаружи используя клеевую систему.

Клеевая система - это особый вид инструмента для ремонта вмятин без покраски, в которую входят: специальный клей-полимер, жидкость для снятия клея, набор специальных клипс-адаптеров, минилифтер, обратный молоток и ручная вытяжка, все эти инструменты при квалифицированном использовании могут помочь мастеру справиться с задачей, не прибегая к демонтажу обивок деталей, а также для работы в труднодоступных местах!

Вторая разновидность инструмента для ремонта вмятин без покраски - это рычаги различной формы и размеров, применяемые для работы внутри панелей. Применяя специальные схемы работы мастер плавными амплитудными движениями раскачивает металл и придаёт ему первоначальную форму, только со стороны это может показаться простым делом, на самом деле это сложный технологический прием, который под силу только квалифицированным мастерам!

Все вышеописанные действия мастер выполняет при помощи специальных ламп, которые детально подчеркивают характер и структуру повреждения. Ну и наконец специальные пробойники и молотки-гладилки, с помощью которых, мастер устраняет выпуклости на поверхности повреждения. В арсенале мастера по ремонту вмятин без покраски, как правило, очень большой выбор различных инструментов, опытный мастер используя различные сочетания инструмента, быстро и качественно придаёт поверхности первоначальный вид!

Ремонт вмятин без покраски, только с виду кажется простым, на самом деле, движения мастера осуществляются по хорошо спланированному сценарию, здесь важна и теория, и знание материала, знание конструктивных особенностей разных марок автомобилей, ну и, конечно, усердие. Ведь работа мастера по Ремонту вмятин без покраски - это поистине ювелирная работа!